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出海日报 中国电动车挺进韩国;新加坡约会APP Paktor母公司M17取

更新时间:2018-07-17 编辑:adminxw 点击:

  位居榜首的是中国“货运版滴滴”满帮集团获得的19亿美元融资,由愿景基金和中国基金(China Reform Fund)领投;第二大交易是日本丰田汽车公司向东南亚出行巨头Grab投资10亿美元,Grab目前估值已超100亿美金。

  据了解,亚洲地区本季度新增了9家独角兽企业,而欧洲和则分别增加了4家和6家。受亚洲和地区并购交易推动,2018年第二季度全球融资交易共3564,总额达510亿美元,增幅6%。其中,亚洲地区交易额占总量的41%,总价合计为212亿美元,较上一季度增加了约10%。

  腾讯科技讯,全世界掀起了研发、使用电动车的浪潮,中国厂商成为电动车的积极推广者。当前,中国的一些电动车厂商开始走出国门,在韩国等市场获得客户的欢迎。据韩国时报网站日前报道,中国公司制造的电动大巴开始在韩国受到欢迎。

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  Bizzy成立于2015年2月,最初是一家 B2B 电商初创企业,它将买家与当地供应商联系起来,为14种电商类别提供10万个产品及服务。此外,它还提供电子采购平台、价格比较、与企业资源规划系统(ERPs)集成和交付服务。Bizzy通过市场研究发现,许多经销商和主要品牌都无法直接找到 B2B 客户。Bizzy帮助经销商转移为网络经营,并不断满足B2B商业客户的物流要求。

  Eatigo创立于2013年,于2014年6月推出市场,是一家辐射东南亚地区的折扣餐厅预订平台。公司主张为消费者、餐厅和Eatigo 提供三赢的解决方案。通过平台特殊的收益管理方法,可以使餐厅在就餐的非高峰时段得到更多流量,而通过平台预订的就餐客户也将获得实在优惠。公司自去年起将业务从泰国扩展至马来西亚、、菲律宾和印度。目前拥有超过400万的用户和4000多家餐厅合作伙伴。

  据了解,富士康2015年宣布将在马哈拉施特拉邦投资50亿美元建设一座手机及零部件工厂,争取在2020年为当地创造5万个就业岗位。虽然该公司在印度其他地方的工厂持续推进,但马哈拉施特拉邦的工厂截止目前却迟迟没有进展。富士康曾经告知马哈拉施特拉邦,公司工厂将建在贾瓦哈拉尔·尼赫鲁港务局的经济特区内,并且已经竞拍了当地45英亩的土地。

  M17 Entertainment于2017年4月成立,由新加坡约会平台 Paktor集团与本地流公司17 Media合并而成。M17 Entertainment是亚洲最大且营收最高的流直播平台运营商,辐射范围包括、日本、韩国、新加坡和市场,今年第一季度的市场份额为19.2%。公司目前主打的约会类应用是Paktor和 Goodnight。

  The Economic Times讯,富士康高管7月14日会见了马哈拉施特拉邦首席部长DevendraFadnavis,就拖延已久的建厂事宜进行会谈。

  2018 Q2 PwC-CB Insights MoneyTree报告显示,第二季度获得全球规模最大的5笔投融资交易企业全部为亚洲初创公司。

  M17Entertainment 发表声明,公司在纽约证券交易所(NYSE)暂停上市一个月后,正式取消了在美国的首次公开发行(IPO)。目前已通知纽交所,撤回代表其普通股的美国存托股票。公司表示取消上市与之前推迟 IPO的融资金额不足相关。

  Eatigo发布声明,公司已完成Pre-C轮融资,具体金额尚未透露,融资完成后公司合计融资达2500万美元。该轮融资由现有投资者TripAdvisor 领投,主要用于帮助扩大Eatigo 在亚太地区的业务范围及产品供应。

  据韩国时报报道,中国制造的电动大巴在韩国也享受到了补贴待遇。由于比亚迪的电动大巴车获得了韩国部、土地部以及各地的不同补贴,因此销售价格比非补贴价格便宜了2亿韩元,大约为18万美元。而在过去几年中,中国国内对电动车逐步开始缩减补贴规模。行业人士表示,国内补贴的缩减,将会促使中国更多的电动车企业开拓海外市场。

  六月份,韩国大田市决定在城市部分公交线上使用电动大巴。比亚迪公司的eBus-12中标。而在韩国济州岛,比亚迪公司的另外一款电动大巴eBus-7也从四月起投入商业运营。比亚迪公司韩国经销商的一位负责人表示,从大田的eBus-12以及济州岛的 eBus-7开始,他们将用比亚迪更多电动车车型开拓韩国各地的市场,比如eBus-9,e6电动出租车,T4电动卡车。

  此次会谈后,Fadnavis 特意致信交通和公部部长 Nitin Gadkari要求为富士康分配200英亩土地。如果一切按照计划进行,富士康工厂有望在8月举行动工仪式。知情人士表示,郭台铭计划下月前往印度,届时可能与马哈拉施特拉邦签订正式协议,而该项协议的签订也将对大幅拉动该邦经济发展。

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